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janviere
1985 |
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Le bateau
Manolis L, qui battait pavillon du Liberia, a sombré lors
d'une tempête en 1985. |
Dans l'océan
Atlantique, au large de l'île de Fogo, à une centaine de
kilomètres au nord-ouest de la ville de
Saint-Jean. Province
de
Terre-Neuve
et Labrador.
Canada. |
Le
navire transportait plus de 500 tonnes de pétrole lors de son naufrage. Depuis il fuit et de façon cyclique. On rapporte que des canards et phoques souillés de
pétrole démontrent bien que l'épave continue à perdre son pétrole. Déjà en avril 2013, des résidants de la région ont rapporté à la Garde côtière avoir aperçu des nappes de
pétrole à la surface de l'eau. Le 6 janvier 2014, la Garde côtière a encore été saisi de par la population côtière qu'il y avait souvent des panaches de pétrole sur la mer
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3
décembre
1985 |
Non disponible |
Une section d'oléoduc de 650 m de conduite a perdu sa couverture de ciment et s'est rompue sous l'effet de l'usure. Les deux parties se sont séparées de 100 m. |
Au large de Shukheir. Golfe de Suez. Égypte. |
Fuite de 1 600 tonnes de pétrole brut moyen.
Utilisation de dispersant Corexit 9527.
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26 mai 1985 |
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Une explosion survient alors que le pétrolier enregistré au Panama, le Petragen One, propriété de Wellis, Ltd., décharge sa cargaison de fioul. La première explosion viendra du pétrolier espagnol Camponavia propriété de Campsa, amarré à côté. |
Au port d'Algeciras, Espagne |
99 tonnes de fioul sont déversées. Au cours de la lutte en mer, des dispersants sont utilisés par l'Espagne et Gibraltar. 16 personnes décèdent des explosions et 19 manquent à l'appel. 34 autres furent blessées.
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New York Times: 16 killed as tankers explode near Gibraltar |
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