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Des gens d'affaires cachés sous le voile corporation dont Edward A Burkhardt, un chef d'entreprise
normal |
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Edward
A Burkhardt est un chef d'entreprise qui assume le
fait qu'une entreprise n'a pas de rôle social à
jouer. D'aucuns peuvent contester la raison d'être de toutes firmes
qu'elles se
résument à dégager un profit de leurs activités
économiques, dans ce cas-ci, des activités
ferroviaires. Tout en respectant les lois lorsque
c'est "possible", ajouteront la majorité des
propriétaires d'entreprises. Depuis sa création, les administrateurs de Montreal Maine &
Atlantic railway et de World Railway exercent un lobby constant, soit
directement ou par les Chambres de commerce ou le
Conseil du Patronat, sur les élus.es pour qu'ils et
elles déréglementent le
transport ferroviaire.
17 août 2013 |
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Lac-Mégantic:
un désastre récupéré par le cirque médiatique, économique et politique |
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Les
journalistes
mouettes
ne font
pas la
différence
entre
l’émotion
et
l’information.
Que ce
soit
banale
ne les
rend pas
moins
dégueulasses.
L'atrocité
du
désastre
du
Lac-Mégantic
est en
train de
nous
prouver
que,
pour
nombre
de
sociétés,
la
valeur
d’une
vie est
un
risque à
inscrire
dans un
calcul
actuariel
et que,
à la
fin, les
pertes
humaines
et
écologiques
ne sont
que des
dommages
collatéraux
de
l’effort
acharné
de ces
entreprises
afin de
réduire
les
coûts,
toujours,
pour
faire
augmenter
les
profits.
27
juillet
2013 |
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Lac Mégantic, victime d'un privatiseur de chemin de fer |
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Un train sans conducteur filait à toute allure en plein centre-ville convoyant 72 wagons de pétrole brut qui ont explosé suite au déraillement. Au 7 juillet 2013, cinq personnes sont décédées, quarante personnes manquent à l’appel et mille personnes ont été évacuées et
d’autres le seront. Qui est donc cette compagnie propriétaire du chemin de fer? 7 juillet 2013 |
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