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Richard Taylor, mis aux arrêts par l'UPAC

Richard Taylor, chargé de projets, a été arrêté le 29 mai 2015 par l’Escouade de protection de l’intégrité municipale (EPIM) de l’Unité permanente anticorruption (UPAC) pour un cas de fraude envers son employeur la Société de transport de Montréal (STM).

Fonctionnaires en conflits d'intérêts

 
 

L'Unité permanente anticorruption (UPAC) a annoncé avoir procédé à l'arrestation de Richard Taylor, un Lavallois de 49 ans (en 2016) chargé de projets à la STM,  accusé de fraude et d’abus de confiance envers son employeur.

Selon la dénonciation, il « a frustré la [STM] d'une somme dépassant 5 000 $ en soumettant pour autorisation des demandes de paiement et de règlement non approuvées ».  La STM a d'ailleurs fait savoir que Richard Taylor a été congédié en mai 2014 après une enquête interne.   Le transporteur public n'a cependant pas voulu donner de précisions sur les circonstances entourant ce congédiement, ni sur ses états de service.   Il dit collaborer avec les policiers dans ce dossier.

Son complice l'entrepreneur Martin Lampron, de Construction Martha située à Rougemont a aussi été accusé d'abus de confiance, de fraudes et d'avoir fabriqué de faux documents.

Au début de 2013, l'entreprise de Rougemont avait décroché un contrat de 95 000 $ avec la STM pour des travaux de fenestration.   C'est dans le cadre de ces travaux que Richard Taylor aurait fait autoriser des paiements non approuvés « frustrant » le transporteur d'un montant de plus de 5 000 $, entre juillet 2013 et décembre 2014.

Depuis, Construction Martha a fait faillite.

L'enquête continue

L'enquête sur Richard Taylor n'est pas complètement terminée puisque les policiers continuent à vérifier d'autres contrats sur lesquels l'ex-employé de la STM a travaillé, révèlent des documents judiciaires obtenus par La Presse.   On y apprend en effet que des soupçons sur son travail ont commencé à planer quand une ingénieure de la firme de génie Dessau a constaté des anomalies dans un autre chantier, cette fois un contrat de 2,2 millions octroyé à l'entreprise Ramcor.

Embauchée pour estimer le coût des travaux de ce chantier visant à refaire l'aménagement du terminus d'autobus de la station de métro Lionel-Groulx, l'ingénieure a constaté à la fin de 2013 que sa signature avait été contrefaite dans un document.   Trouvant louches les explications de Richard Taylor, celle-ci a avisé ses patrons qui ont ensuite alerté la STM.

Une enquête de la vérificatrice générale du transporteur a rapidement trouvé des anomalies, menant à la suspension de l'homme en mars 2014.   Lors d'une rencontre disciplinaire quelques jours plus tard, il a avoué avoir contrefait la signature de l'ingénieure, assurant qu'il voulait simplement sauver du temps.   La manoeuvre a toutefois fait en sorte que Ramcor a reçu au passage un paiement de 4 300 $ en trop, somme que l'entreprise a remboursée à la suite de l'enquête de la STM.

La STM a finalement congédié Richard Taylor en mai 2014. Le transporteur a confirmé avoir alerté l'UPAC à la suite de son enquête sur les anomalies dans le travail de Richard Taylor, qui occupait un rôle stratégique puisqu'il était répondant pour le transporteur sur plusieurs appels d'offres.

 

Sources:  Le Journal de Chambly pour TC Média de TransContinental. Communiqué de presse UPAC et STM; Radio-Canada pour la Société CBC/Radio-Canada: La Presse pour Power Corporation du Canada

Choix de photos, fusion de textes, mise en page, références et titrage par : JosPublic
Publication : 1er juin 2015

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